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“地龙”穿梭,精准出行提速新生活

作者:匿名 更新:2019-11-01 17:57:16

地铁已经成为冰城市民的重要交通工具。(这份报纸的信息页)

如果该列被打开

民生承诺将一个一个落实,商业环境将得到优化,带来发展成果。近年来,市委、市政府落实了习近平总书记“以人为本”的发展观,为改善民生、优化经营环境、促进发展做出了持续努力。人民的幸福感和成就感不断提高,投资者信心不断增强,一批大型项目相继落户冰城。

从现在开始,本报将推出“冰城70年、民生、发展、环境”系列专题报道,呈现哈尔滨改善民生、促进发展成就的立体画面。

今年4月,一条蜿蜒的地下巨龙将哈尔滨的主要城区与平房区连接起来——经过五年的建设,哈尔滨地铁一号线第三期工程提前一年正式载客。从那以后,汉南的20万居民不再把来往于主要城市的通勤视为“长途旅行”,地铁已经成为这里最准确的出行方式。

机械轰鸣,焊接飞溅。目前,哈尔滨地铁2号线一期工程和3号线二期工程正在努力争取一年中最有效的建设周期,并朝着节点目标快速推进。预计明年年底,横跨松花江、连接江南和江北的地铁二号线一期工程将投入运营。2023年,哈尔滨第一条地铁环线——地铁3号线——的二期工程也将全面投入运营,该线穿过香坊、道外和道里。届时,哈尔滨地铁1、2、3号线“十字加环”轨道交通网络框架将基本形成。

连接街道和小巷,穿过松江,地铁将有效地“缩小”哈尔滨的城市地图。它将城市区域串联起来,压缩并精确测量人们的出行时间和成本,同时提高城市每个人的成就感和幸福指数。

地铁给旅行带来“快乐”

"乘客和朋友们,请注意,开往新疆大道的列车即将进站."每天7点多,林宋岳都会和许多上班族一起走进他家附近的地铁一号线博物馆站,涌入地铁车厢。半个多小时后,他将准时到达平房区新疆街附近的工作单位开始一天的工作。

与如今便捷的地铁通勤形成鲜明对比的是,在地铁一号线三期开通前,林宋岳每天都要通勤于主城区和和平住宅区之间。由于他的工作关系,他加班到深夜是正常的。已经很晚了,要赶回家了,但他大部分时间只能住在自己单位的宿舍里。“1号线的第三期已经通车。坐地铁从平房到博物馆需要半个多小时。一路上没有交通堵塞。当你进屋时,有时可以赶上晚餐。”小林兴奋地说道。

住在哈尔滨市道外区洪平区的李华也感受到地铁带来的便利。李华在京博路工作。在地铁通车之前,她不得不每天通勤两次。即使没有交通堵塞,这次旅行也需要将近两个小时。一号线三期开通后,李华从家步行5分钟到太平桥地铁站,在京博路站下车,步行约5分钟到达办公室。"这样,从家到办公室大约需要40分钟,节省了一个多小时。"

地铁直接提高了人们生活和工作的便利性。

地铁建设在“克服困难”中前进

2013年9月26日,哈尔滨地铁1号线由乘客运营。这个地铁项目贯穿哈尔滨市的东、西大支街道,几乎一直贯穿城市的繁华地段,实现了哈尔滨人民40年来的“地铁梦”。六年后,地铁一号线第三期成功投入运营,地铁隧道完美地将辐射从中心城市引向了南部哈南工业新城...整个地铁一号线的运营对哈尔滨的经济发展起到了明显的作用。

如今,人们可以很容易地乘坐地铁从城市的一端到另一端。畅通无阻的背后是地铁建设者为克服施工中的困难所做的艰苦努力。

地铁1号线三期除障施工克服了既有管线陈旧、搬迁改造空间有限等诸多不利因素后,施工人员不得不面对土建和铺轨架设施工的“大考验”——三期隧道需要通过既有四环桥、三环桥和龙云物流园区。这些地区地下积水复杂,沉降标准高。夏天,隧道里很容易看到浓雾,很难驱散...我该怎么办?施工部门采用超前地质勘探,结合小导管和格栅钢架超前支护等措施,促进隧道施工的顺利实施;在浓雾中,施工部门采用了三维激光扫描设备来保证铺轨和架设的准确性...

"在地铁一号线的建设过程中,实际上存在许多困难."哈尔滨地铁集团总经理蒋庆斌表示,面对各种事故、工程困难和巨大压力,地铁施工和指挥人员千方百计确保工程如期甚至提前进行。他们做到了——地铁一号线第三期工程的许多推进节点都提前完工,并最终提前一年投入运营。

地铁网络改变了冰城人的生活方式

地铁必须形成一个网络,才能充分发挥其最大价值。因此,地铁2号线一期工程和地铁3号线二期工程正在逐步推进。两条线路投入运营后,更多冰岛人的出行方式将会改变。

初秋时节,施工人员正在浇筑地铁2号线中央街站的屋顶。几名工人正在用振捣棒振捣混凝土,以便更好地与钢筋混合。预计该项目将于10月中旬转入室内装修阶段。

到目前为止,地铁2号线一期工程的19个车站全部封顶,19个区间中的18个已经完工,线路正在进行附属结构施工。根据建设计划,连接哈尔滨北部和东南部、途经呼兰、松北、道里、南港和香坊的28.7公里地铁线路将于9月下旬开通“东通”,并于明年年底通车。

地铁三号线二期工程也在全速进行。在丁香公园车站,施工人员告诉记者,车站侧壁的建筑构件是在工厂通过自动加工和标准化限制措施预制的。施工现场仅采用混凝土浇筑,节省了约50%的工期,减少了对施工场地面积的需求,成为解决施工难题的有效方法之一。中共哈尔滨地铁投资建设有限公司总工程师刘鲍旭告诉记者,下一步,这项技术将应用于友谊路沿线7个车站的建设。在地铁建设的5年占用期内,将尽可能减少对交通的影响。

作为哈尔滨的第一条地铁环线,地铁三号线二期工程沿城市第二环线延伸,全长32.179公里。项目东南半环项目预计于2021年6月投产;西北半环项目已经开始建设包括靖宇公园和丁香公园在内的四个车站主体,并将很快开始友谊路沿线七个车站的建设。

翻开哈尔滨轨道交通地图,一期穿越哈尔滨东部和南部地区的地铁1号线、一期穿越松花江、连接江北和香坊区的地铁2号线、二期以环线形式连接南港、道里、道外等地区的地铁3号线,共同勾勒出哈尔滨轨道交通“十字加环线”的发展格局

冰岛人新生活的帷幕正在慢慢拉开...

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