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注册送8-88体验金app,买车到底要不要加ESP?

作者:匿名 更新:2020-01-11 16:22:24

注册送8-88体验金app,买车到底要不要加ESP?

注册送8-88体验金app,最近很多朋友给我留言,说买车的时候碰到这个问题了,很多车子它这个低配是没有esp的,高配呢是有esp的,往往低配和高配呢有可能小的呢,相差个一万块钱,多的呢有可能要相差个两万块钱。

你说这个esp它到底是重不重要的?到底为了这个看不到的东西要不要再多花个两万块钱啊?

我看其他的配置好像也就是换换真皮什么的,我自己掏钱换换就可以了。这大头基本上都是在esp上了。那车子不是现在都有abs的吗?这里的话我一并回答一下各位朋友。

esp的功能

esp备胎小朋友觉得还是非常非常重要的,esp全称我就不卖弄英文了,直接讲就叫电子稳定系统,行车电子稳定系统。

你在开车子的时候,怎么讲,路不可能总是平的吧?路不可能总是干的吧?你在开车的时候,有可能在很短短的0.1秒的这种瞬间,有可能只有三个轮子是着地的,还有一个轮子有可能颠了一下腾空而起了。

再好的轮胎也会有打滑的时候

有可能你开过去左边两个轮子是干干的水泥地,右边两个轮子它上面有水有油,那你开过去的时候一打滑,人走路也会打滑的,两只脚。

人家四个轮子道理也是差不多的嘛。再好的轮胎也有抓不牢地会打滑的时候的啦,那这个时候就是esp发挥它的功效的地方了。

esp有一个传感器,会感知你的车速

它的原理是什么呢?我就简单的跟大家讲,它就是有一个传感器,它会感知你这个车速。

你运动的时候,你这个四个轮胎转起来,这个加速度、扭矩、它转弯的这种圈速,它是通过传感器能够精密的给你统计出来,然后进行快速的计算的。

会中和打滑的力气和刹车的力气

它一旦感觉到不对,你这个转速是不是滑到油上面去了?这只轮胎好像转的特别快嘛。这个时候esp马上说,刹车卡钳,你帮我轻轻的踮一下,什么四又三分之二的公斤的力,或者怎么样怎么样。

它给你一颠,刚好呢这个打滑的力气和刹车的力气加在一起中和掉,你依然好像是若无其事往前面在开。

而我们自己的感受无非就是仪表盘上面有一个汽车的样子,下面有两条像英文z字母的这个两条曲线,黄灯会闪两下,告诉你esp现在在运作了,你开车悠着点。

普通乘车感觉没有区别

但是真正从乘车的感觉上来说,好像和我们真的坐车也没有什么太大的区别,这个东西我觉得是非常重要的。

不光是说你开的路,不平不好有湿滑的时候。其实你在开高速的时候,或者说是我突然从0码加速到60码。

紧急避险的时候会起到作用

旧的程序里很常见,加速的时候,突然之间正面出现一辆电动车,刹车是肯定来不及了。我往左边猛打一把方向,这个时候esp也会作用。

它的打滑是因为你的轮胎失去抓地力或者抓不牢了,你紧急避险很有可能整个车子都转一个大圆圈,这个头和车屁股朝的那个方向都反一反了。

车屁股朝马路前面,头朝后面了,看见对面一辆一辆的车子呼啸开过来,还怀疑人生,回头看看,哎呦,我是不是逆向行驶了,开错了。这是开玩笑了。

紧急情况下,esp发挥的作用

紧急避险的时候,esp它能够保持你非常良好的车身姿态,能够在一定的程度上让你的车子避免失控,你继续可以打方向,可以在躲避这次撞击的时候,能够继续正常的行驶,从而也减少了二次撞击的这种风险。

有可能你第一次电动车是躲过去了,但是打了个滑,车子在原地转的时候,像扫马路一样,啪一下把其他的车子扫到了,也是非常的危险的嘛。

所以esp最主要的是两个作用,一个是正常平稳行驶的时候,不同的路面,不同的摩擦力,它能够通过esp系统,来控制你的刹车,来帮你平稳地行驶。

后期没法加装

其实这个还是很实用的,另外一个呢就是在你紧急避险的时候,能够让你的车身姿态,尽可能的处于可控制的范围之内。

我觉得是非常有意义的,如果你是比较注重安全的朋友,而且的确预算方面还是有上下活动的空间的,那这一万块,或者两万块我还是非常建议你掏的。

毕竟这个车子你买回去之后,esp是没办法后期加装的,而且后期真的要加装,效果没有原厂的好,而且价格比你原厂配起来还要贵的多了,还不如去买一个带esp的高配或者是中配。

abs和esp的使用场景不同

那有些朋友也有可能会问我了,呀,备胎小朋友,这个车子上面现在都是有标配有abs的。这个不是和你说的情况差不多的吗?

就是那个防抱死制动系统,它也是你轮胎快打滑的时候,能够通过刹车来控制你轮胎的转速,以达到你可以继续来控制车身的这个效果。

那最早abs设计出来的时候的确是这样,我刹车的时候,我刹车载到轮胎不转。

但是呢这个惯性实在是太大了,你哪怕轮胎不转,整个车子唰还是在往前面滑出去,怎么办?很容易出问题。

比如说你在盘山公路上,车子轮胎不转,就往前面笔笔直滑出去,要转弯的呀,不转弯车子从山上掉下去了。

两者互相协调合作保证行车安全

那abs就能很好的解决这个问题。它这个时候看到你这个车子快要打滑了,哟,刹不住了。它就轻轻地放掉一点刹车,马上再给你刹上。轻轻地放掉一点刹车,马上再给你刹上。

有没有听到区别?esp是主动给你去刹一个车,abs是自动地给你放一点刹车。abs它只有在你踩下刹车的时候,它才是能工作的。

那esp不一样了,只要你车子在开,不管你是前进还是倒档,还是你在踩刹车,或者是狂踩油门,它是全程能够给你保驾护航的。

你开着只有abs没有esp的车子在路上开,路上一滩油,“shua”一打滑,你这个时候踩刹车的一瞬间,你怎么能确定你看到了这一块油呢?你怎么能确定压到油的一瞬间你刚好踩刹车,那个abs还工作正常的给你配合好呢?很难很难的。

人家abs当初设计之初就是紧急刹车的时候,稍微牺牲一点制动距离,但是呢让你车子能够打方向。

这样的话就可以避开障碍物,或者像我刚才说的盘山公路可以让你把车子开过去,这个是它的核心目的,是保持转向。

esp显然都是更高级的,就像我们前面说的全程保驾护航。所以说这个金钱和安全的取舍权衡是不同的人的偏好。

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