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网络金花技巧有假没,探厂广汽新能源,解读GS4 PHEV背后的故事

作者:匿名 更新:2020-01-08 17:15:28

网络金花技巧有假没,探厂广汽新能源,解读GS4 PHEV背后的故事

网络金花技巧有假没,在国内众多新能源车企中,广汽新能源可以说是“后来者”,直到2017年7月,广汽新能源才从广汽乘用车分出独立发展,但其实在2014年,广汽就已经有了自主的新能源车型。

尽管是新能源汽车市场的后来者,广汽新能源却明显爆发力十足;单单今年上半年,广汽新能源累计销量达6301辆,同比增长达20倍。其中,插电混动suv——gs4 phev车型的销量达1250辆,成为了插电混动领域的爆款车型;而纯电动的ge3更在1-3月连续夺得纯电suv细分市场销量第一。

为什么广汽新能源的这两个车型能如广汽所愿,取得理想中的效果呢?我们吴佩频道专门走访了一遍广汽新能源汽车有限公司,看看它们背后的故事。

晚到,奠定了技术优势

现阶段,消费者选择新能源车型的出发点更多是在于其不限牌、不限行、减免购置税、车船税甚至有国家加地方购车补贴等一些优势。但随着新能源汽车技术的发展,打动消费者去选择的因素,可能就会由国家政策的层面转化到产品优势的层面。

从gs4 phev上,我们就能看到产品技术层面优势渐渐露出了苗头,让一些消费者主动去选择插电混动车型。比如最简单账面数据,gs4 phev的综合续航里程超600km,纯电续航可达58km,这都是非常有吸引力的。

再往技术层面深挖一下,我们能看到gs4 phev上的1.5升atk阿特金森循环发动机,系首次出现在自主品牌的混动车型中,高达13:1的压缩比保证了混动状态下的燃油经济性。这台广汽自主研发的阿特金森循环发动机还配备了了一系列先进技术,如进排气双vvt、可变流量机油泵、滚子摇臂配气机构、正时链传动系统、oap发电机、紧凑低张力附件系统等,在这些技术的共同加持下,这台阿特金森循环发动机相比传统发动机节油10%。

再来看看gs4 phev上的g-mc机电耦合系统,这是国内首套为phev车型正向开发的动力分配系统,让gs4 phev实现纯电、增程、混动三种工作模式,前两种模式均以电机驱动,发动机仅在驾驶者需要高速超车时才介入提供动力,否则仅在动力电池电量不足时,带动发电机发电,这样也确保了峰值300nm的电机在任何工况下都可以用得上。相比之下,市面上一些插电混动的suv采用最基础的p2动力分配系统,并不带增程的并联模式,在电池馈电的情况,仅靠一台小排量发动机拖动2吨多的车身,用户体验自然就比不上带有g-mc的车型了。

从整体来看,整个g-mc机电耦合系统是一套以电机驱动为主的“双擎三模”技术,是一套真正的增程式插电混动技术,即便后面将发布实施《汽车产业投资管理规定》,但gs4 phev仍有望继续享受不限行、不限牌的新能源车优势。

不倦地追求高品质

在与广汽新能源工程师沟通、交流期间,工程师提到了他们为追求更高的造车品质不惜提高了整车的成本。比如在永磁同步电机上,他们选择了对加工、装配精度要求极高的电机油冷技术。

要知道永磁同步电机,该件对工作温度的控制有严格的要求,因为一旦温度过高,将导致磁铁磁力衰减,给电机带来不可逆的动力衰减。主动式油冷技术的加入,让用于冷却的油液直接喷到电机内部进行温控,相比被动式的风冷、水冷技术(水冷不能直喷,只能靠水道散热),油冷技术能对永磁电机进行更快更精准的温度控制。但这个技术一般消费者在新车期间很难体验到其好处,要到4-5年后再与同级phev对比,才会发现其匠心之处。

至于另一个对phev相当重要的部件——电池,gs4 phev也选择了国内最知名的宁德时代(catl)最新一代三元锂离子技术的模组,回到广汽后再进行包壳组装,这样做也使得广汽的新能源车型上电池组轻量化更好、能量密度更高。

开发理念让广新走的更快

广汽新能源在新车开发方面也有自己的“杀手锏”,首期投资47亿元,占地面积703亩,规划产能为20万辆/年,广汽新能源汽车工厂将于今年年底建成,这也是总投资超450亿元的广汽智联新能源汽车产业园的重要组成部分;同时,在产业园内规划了配套40万台电动汽车的电池工厂场地已经规划好,广汽未来自己会做电池,同时也和电池供应商合作。

这么庞大的产业园里将只打造纯电动车型,将于传统燃油发动机说再见,也就是说,往后的广汽新能源所推出的车型将是基于纯电专属平台来打造,这也是国内首家采用这样理念的车企,别的品牌都没有。

在车身部件的布置上,电动车与内燃机车可以说完全不一样,打造纯电专属平台能避免空间上的浪费。比如即将在广州车展上与大家见面的纯电轿车a26,便是处于纯电专属平台,其4.7米左右的车身长度便能拥有2.9米的轴距,这是在传统的轿车上不可能见到的。减少了空间的浪费,自然就减轻了纯电动车的自重,电耗也能顺应得到了降低。

看到这里,我相信大家已经对广汽新能源的车型为什么能成为爆款有了一定的了解,偷偷告诉你们一个小秘密,在广州车展上与大家见面的纯电轿车a26,将具备l3自动驾驶功能,这也将会成为自主品牌中首款达到l3自动驾驶的车型,其表现如何,我们会后续跟踪、试驾,给你们带来第一手资讯。

轮到你说:你觉得广汽新能源的产品有竞争力吗?

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